Toekomstbeeld Midden-Zeeland Route

Een gedragen toekomstbeeld voor de Midden-Zeelandroute (MZR) is noodzakelijk voor de toekomst van Zeeland. De MZR is de 150 km lange wegverbinding tussen de Vlaamse grens bij Zelzate, via Midden Zeeland naar Knooppunt Hellegatsplein. Een aantal urgente opgaven rondom de MZR vragen nu om een aanpak:

Het verkeersnetwerk is nog niet robuust bij incidenten op de kwetsbare Zeeuwse verbindingen (beperkt aantal bruggen, dammen en tunnels). Bij een calamiteit is al snel kans op een verkeersinfarct.
De verkeersveiligheid laat vooral op N59 (80 km/u) te wensen over.
De Zeelandbrug is einde levensduur (2035/2040) en het wegprofiel is te smal.
Zeeuwse voorzieningen staan onder druk en de (OV) bereikbaarheid schiet tekort.

Voor de langere termijn moet vandaag ook rekening worden gehouden met het mogelijk maken van woningbouw, de groei van industrie en komst van kerncentrales, natuur en de gevolgen van toenemende klimaatverandering en ook een betere inbedding van Zeeland in Nationale Hoofdinfrastructuur waarbij voorkomen wordt dat MZR een doorgaande vrachtroute wordt met overlast voor de gebieden.

Onder begeleiding van de adviesbureaus BVR en Goudappel is daarom samen met alle betrokken partijen vanuit drie scenario’s en acht bouwstenen toegewerkt naar één gedragen Toekomstbeeld. De actieve atelieraanpak stond garant voor een krachtig eindproduct: een Routekaart naar de toekomst met concrete maatregelen en realisatieprojecten.

De MZR wordt de primaire ontsluiting van de noordelijke delta tussen Hellegatsplein en Goes – na 2040 naar verwachting 100 km/u. De Zeelandbrug zal na 2035 worden vervangen. In het zuiden tussen A58-afslag Goes en Zelzate is de MZR samen met de A58 de primaire 100 km/u ontsluiting van de zuidelijke delta en de primaire ontsluiting voor het North Sea Port District.

Dit toekomstbeeld voor de MZR is onlosmakelijk gekoppeld aan de verwachte en gewenste ruimtelijke ontwikkeling rondom de route. Met vijf gebiedsopgaven kan verder worden gewerkt: de noordelijke delta (Schouwen-Duiveland), de Zeelandbrug, Goes en de Deltaweg, Borsele en het Sloegebied (kerncentrales), Terneuzen en omgeving. De toekomst van de MZR werkt ook mee aan meerdere Rijksagenda’s. Daarom wordt als provincie en Rijk de komende jaren met gelijkwaardige inspanning gewerkt aan de realisatie van het Toekomstbeeld.

Zie ook het nieuwsbericht van de Provincie Zeeland over de verkenning Midden-Zeelandroute en onze eindrapportage.

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met: Bart Bomas, BVR of: Kernteam Midden-Zeelandroute, Provincie Zeeland